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消息称联发科新款天玑8系芯片将于今年底发布******

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　　此前联发科发布了天玑 9000 芯片， 随后又发布了天玑 8000、 天玑 8100 芯片， 而近期联发科新的天玑 9000 + 芯片推出， 预计将在 2022 年 Q3 正式上市。

　　此前一些用户对天玑 8100 芯片的表现感到兴奋， 认为天玑 8100 平台性能释放不错， 主流游戏都可以丝滑运行， 功耗也在合理的位置。 意味着这款芯片在一定程度上做到了性能和功耗平衡。

　　现在新的爆料显示， 除了 Q3 季度上市的天玑 9000 + 芯片外， 联发科新款天玑 8 系芯片也要来了。 据微博博主 @数码闲聊站 称， 天玑 8 系迭代新平台暂定年底发布， 参数方面非常好看。 不过具体参数还有待曝光。

　　据联发科资料， 天玑 8100 采用台积电 5nm 制程， CPU 部分包含 4 个 2.85GHz A78 核心 + 4 个 2.0GHz A55 核心， GPU 为 Mali-G610， 采用自研 APU 580 架构。 APU 2x 性能核心主频提升 25%， GPU 主频提升 20%， 支持 FHD+ 168Hz、 WQHD+ 120Hz 屏幕。

钟薛高为何室温下放置1小时不化引网友担心 还能吃吗？******

　　近日， 有网友发文称， 钟薛高旗下一款海盐口味的雪糕在31℃的室温下放置近1小时后， 仍然没有完全融化。 一时间， 雪糕不会融化， 引发众多网友讨论。

　　有网友将一支海盐口味的钟薛高雪糕撕开塑料袋后， 在室温31℃的条件下放置。 半小时后， 雪糕表面的冰层化开， 呈现奶油状。 50分钟后， 盒子里的雪糕处于比较粘稠的乳状物， 而非水状物， 整体形态完好。

　　对此， 有不少网友推测， 雪糕不会融化， 是添加了防腐剂、 凝固剂等成分。 另有网友担心， 不会化的雪糕还能吃吗？

　　“不存在不融化的雪糕。 ”一家食品公司负责人梁先生向记者介绍， 市面上所谓的在常温下放置几小时仍不融化的雪糕， 其实是消费者存在误解。

　　事实上， 雪糕在31℃的室温下放置1小时后， 已经处于融化状态了， 只是因为雪糕里添加了一些食品增稠剂等成分， 雪糕在融化后也能保持比较好的粘稠状， 看起来没有融化而已。

　　他还提到， 市面上正规渠道购买的雪糕都是经过相关检测的， 像是增稠剂、 乳化剂等一些食品类添加剂不会对人体造成影响， 可以放心购买食用。

微软发布Windows 11新更新： 10年前Win8设计终调整 全新对话框******

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　　今天， 微软推出了 Windows 11 Build 25151。 该预览版更新只引入了一项新功能， 也没有提及任何重大变更， 只是附带了一长串的错误修复。

　　新版本最值得关注的新功能就是为应用/文件重新设计的“打开方式”对话框， 新界面曾在此前出现过， 但随后被删除。

　　当用户右键单击任何文件并尝试使用特定应用程序打开它时， 会出现“打开方式”对话框。 “打开方式”对话框上次更新还是 Windows 8 时代（2012年10月26日推出）， 现在已经根据 Windows 11 的设计风格重新调整。

　　目前该功能并未向所有 Dev 频道的 Windows Insider 项目成员开放。 目前尚不清楚该功能是否会为 Windows 11 22H2 做好准备， 但微软有可能通过未来的累积更新来发布它。

　　Windows 11 Build 25151 显然修复了很多问题。 例如， 已修复文件资源管理器选项卡可能意外大的问题。 您现在可以右键单击选项卡， 然后单击文件资源管理器中的其他位置以可靠地关闭上下文菜单。

　　另一个错误已修复， 即某些测试人员无法通过“开始”菜单关闭。 Windows 11 更新还对 Windows 安全中的排除页面进行了更改， 这意味着文件路径现在可以更好地利用可用空间。

突发！日本4000万人手机没信号 通信瘫痪******

　　这个周末， 日本第二大移动运营商KDDI因设备问题突发通信故障， 影响了接近4000多万用户的使用， 手机没有信号， 通信全断。

　　KDDI用户的手机均显示没有信号， 无法接打通话， 手机上网也时好时坏。 日本相关部门称受影响用户可使用固定电话或公用电话求助， 而日本全国约1300个气象观测点有接近四成瘫痪， 在台风逐渐逼近下， 民众也造成了不小的恐慌。

　　而ATM机、 公交卡、 车联网等服务也都无法使用， 持续36小时仍然还没有全部解决。

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亚马逊向欧盟妥协： 为Prime付费服务增加“取消订阅”按钮******

　　新浪科技讯 北京时间7月2日凌晨消息， 据报道， 在遭到全球多家消费者团体的投诉后， 亚马逊终于做出调整， 让用户轻松地取消对“Amazon Prime”服务的订阅。

　　去年4月， 欧洲消费者组织（BEUC）、 挪威消费者委员会（NCC）和跨大西洋消费者对话（TACD， 美国和欧盟消费者组织的论坛）向欧盟委员会表达了对亚马逊的不满。

　　他们称， 用户必须通过层层障碍， 如复杂的导航菜单， 歪曲的措辞和令人困惑的选择， 才能取消对“Amazon Prime”的订阅。 为此， 一些消费者组织还对亚马逊提起了诉讼。

　　对此， 欧盟委员会今日表示， 亚马逊现允许用户轻松地取消订阅“Amazon Prime”， 只需简单的“两次点击”。 欧盟委员会进一步解释说， 亚马逊已提供一个显著且明显的“取消按钮”， 点击两次即可取消订阅。

　　这一调整将适用于所有欧盟网站， 以及台式设备、 手机和平板电脑， 且立即生效。

　　欧盟司法专员迪迪埃·雷恩德斯（Didier Reynders）在一份声明中称： “消费者必须能够在没有任何平台压力的情况下， 行使自己的权利。 有一件事是明确的： 必须禁止操纵性设计或‘黑暗模式’。 ”

　　而亚马逊表示： “经过重新设计， 用户注册或取消Prime会员资格， 都变得简单明了。 我们一直在听取反馈， 并寻找改善客户体验的方法。 就像这一次， 在与欧盟委员会进行建设性对话后， 我们做出了调整。 ”

　　在美国， 亚马逊Prime的年费已涨至139美元， 为会员用户提供快速的送货服务， 在视频和其他方面也有诸多优惠政策。

 

特斯拉被称严查考勤： 每月到岗不足16天将发出警告******

财经网科技6月30日讯， 据新浪科技消息， 一名特斯拉员工在美国职业社交网站Blind表示， 特斯拉给员工发出自动电子邮件， 通知其在过去一个月使用门禁卡进入现场办公区的时间不足16天。 另外一名特斯拉员工对媒体证实， 公司自动发出的电子邮件内容属实。

今年5月， 特斯拉首席执行官马斯克发出公开信， 要求所有员工每个星期必须到办公室或者现场办公至少40小时， 否则必须辞职。

华为追踪器新品7月份登场： 对标苹果******

　　当前市场内， 几大巨头都推出了自家的蓝牙追踪器， 例如Tile的Tile Pro和Musegear Finder 2、 三星的Galaxy SmartTag和Galaxy SmartTag+、 苹果的AirTag等等。

　　在5月的华为Mate Xs 2全球发布会上， 华为推出了旗下首款专业的运动传感器S-Tag、 全新的华为Watch GT 3 Pro以及华为Watch Fit 2智能手表（注： 华为Watch GT 3 Pro此前已在国内发布， 但全新的S-Tag及Watch Fit 2是首次亮相）。

　　在近日， 华为已经官宣nova 10 系列及全场景新品夏季发布会将于7月4日举行。

　　据知名数码博主@看山的叔叔 的爆料称， 华为将在这次发布会上公布HUAWEI Tag追踪器， 除了常规的蓝牙功能外似乎还支持超声短距精确查找。

　　值得一提的是， 此前有网友发现了华为也将推出类似产品， 目前“HUAWEI Tag”已经出现在了云空间App相关权限设置界面的介绍中。

　　令人产生联想的是， 华为Watch Fit 2智能手表在华为Mate Xs 2全球发布会上亮相后， 也于近日官宣将在nova 10 系列及全场景新品夏季发布会发布。

　　与苹果的AirTag不同的是， 华为S-Tag是专为特定运动场景而设计的产品， 华为对其的定位是紧凑且功能丰富， 使得它可在连接到智能手表或智能手机等智能设备时检测运动数据。

　　那么， HUAWEI Tag与HUAWEI S-Tag会是同一款产品， 还是会成为对标苹果的AirTag的新产品呢？

　　据介绍， 华为为S-Tag配备了9轴传感器， 可通过读取用户脚部和腰部的动作来控制跑步技术。

　　该传感器将通过分析13个参数， 帮助实现完美的跑步技术；基于华为与中国体育科学研究院的联合研究， 该设备将通过在运动过程中收集数据， 为用户提供专业的建议。

　　另外， 为了方面用户佩戴， S-Tag仅重7.5g， 甚至比一对TWS耳机还要轻一些， 配合固定用的夹子更是能够轻松实现长时间无感佩戴。

　　除了跑步外， 这款传感器还支持安装在自行车轮胎辐条处， 对骑手的配速、 触地时间等数据进行监测， 帮助骑手提升专业能力。

　　此外， 该传感器采用分体式设计， 可淹没在50米深的水中。 用户也可以用搭配不同的夹子， 把该传感器夹到衣服、 鞋子处等。

　　续航方面， 如果用户监测跑步， S-Tag能够确保30天一充电， 但如果是进行自行车监测， 则能保证36小时的续航。

威马递表港交所 累计售车不足10万去年亏82亿******

　　财联社6月1日讯（编辑 周新旸）威马控股周三(6月1日)早间向港交所提交招股书。

　　根据灼识咨询报告， 2021年， 威马的电动SUV销量在中国主流市场所有纯电动汽车制造商中排名第一， 2021年电动汽车销量及智能电动汽车销量均在中国主流市场所有本土汽车制造商中排名第三， 2021年威马销量44,152辆。

　　威马在2022年4月份交付了3,309辆电动汽车， 同比增48.9%， 此表现好于4月大部分造车新势力腰斩的数据。

　　截至2022年4月底， 自2018年9月推出首款车型以来， 威马已累计出售超过98,000辆电动汽车。

　　据威马最新的融资轮次推算， 公司上市前估值约41亿美元。

海通国际、 招银国际及中银国际为其主承销商

　　

　　在2022年下半年后， 威马预计共拥有5款车型， 根据灼识咨询数据， 这使威马成为2018年至2022年期间中国所有纯电动汽车制造商中推出电动汽车车型数目最多的公司。

　　截至最后实际可行日期， 威马拥有以下车型： EX5、 EX6、 W6、 E5及M7车型的。

　　威马认为自身拥有行业内先进技术， 2021年底， 威马拥有1,141名研发人员， 约91.0%的研发人员有本科或以上学历， 在汽车或互联网行业拥有丰富的经验。

　　其核心技术有电子电气架构、 自动驾驶╱高级驾驶辅助系统、 智能座舱 、 电动动力总成及数字化平台

　　招股书称， 威马是中国首家从一开始即建立自有生产设施的纯电动汽车制造商。 在浙江及湖北省的两个自有生产设施合计最高年产能250,000辆。

　　累计销量不足10万辆

　　往绩记录期间， 威马电动汽车销量取得大幅增长， 由2019年的12,799辆增至2020年的21,937辆及2021年的44,152辆。

　　公司收入由2019年的17.62亿元迅速增长51.6%至2020年26.72亿元， 并由2020年进一步增长77.5%至2021年的47.43亿元。

　　与所有造车新势力一样， 在没有达到足够多的产能及销量之前， 威马的年亏损逐年增加。 2019至2021年， 分别亏损约41.45亿、 50.84亿及82.58亿元。

　　威马的经营历史有限， 招股书坦言很难评估公司业务及未来前景；中国乘用车市场竞争激烈， 且电动汽车需求可能具周期性而波动。

　　威马强调技术开发及投入未必会产生预期成果；或受制于与AD/ADAS(智能/无人驾驶)解决方案有关的风险， 包括与危及人身有关的风险；

　　在往绩记录期间内， 公司录得来自经营活动的重大亏损、 且未来或继续如此； 同时公司的运营需要大量资金。 如果未能按可接受条款获得充足融资， 则可能对经营业绩产生重大不利影响，

　　对于上市后募资所得， 威马称： 将用于研发汽车开发平台及下一代智能电动汽车；扩大销售及服务网络；将用于制造相关；偿还银团贷款及用作一般公司用途及营运资金。

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美国发射“顶石”卫星为登月计划探路******

6月28日， 美国CAPSTONE立方体卫星发射现场。

本报讯 6月28日， 搭载着美国宇航局（NASA）地月自主定位系统技术操作和导航实验（CAPSTONE， 又称“顶石”）立方体卫星的电子火箭在新西兰成功发射。 该火箭由美国商业航天企业火箭实验室研发。

“顶石”立方体卫星是美国登月计划——阿尔忒弥斯的一部分， 旨在测试未来月球空间站的轨道。 目前， 该卫星在太空中安全运行， 已开始了第一段月球之旅。 这是阿尔忒弥斯计划的第一步， 该计划的目标是在2025年前将一名男性和首位女性送上月球。

“顶石”目前处于近地轨道， 该航天器需要约4个月的时间才能到达预定的月球轨道。 NASA邀请公众使用其开发的“太阳系之眼”3D可视化Web模拟应用环境实时关注航天器的旅程。

“顶石”与火箭实验室的“月球光子”相连， 后者是电子火箭的第三级， 将把“顶石”送入深空。 在发射后不久， “月球光子”与电子火箭的第二级分离。 在接下来的6天里， “月球光子”的发动机将定期点火， 使其加速超越近地轨道， 并将“顶石”立方体卫星置于弹道式月球转移轨道上。 然后， “顶石”将利用自身的推进系统和太阳引力， 继续向月球航行。 重力驱动轨道将大大减少“奔月”立方体卫星所需的燃料。

最终， “顶石”将进入近直线晕轨道（NRHO）。 到达NRHO后， “顶石”将在距月球最近（北极）1000英里、 最远（南极）43500英里的范围内环绕月球运行， 每6天半为一个周期， 持续6个月， 以进行动力学研究。

任务期间， “顶石”作为阿尔忒弥斯计划的探路者， 将提供有关在NRHO中运行操作的相关数据， 并对关键技术进行验证。 （徐锐）

为中部城市发展支新招******

■本报记者 王昊昊

“不能老盯着各个地区的人均GDP看， 新时代区域协调发展更‘拼’城市竞争力， 光靠拓建城区已难谋持续发展。 ”近日， 在长沙召开的第24届中国科协年会中部地区协调发展论坛上， 中科院院士、 中科院地理科学与资源研究所研究员陆大道这样表示， “区域之间、 区域内部之间的和谐， 是新时代区域协调发展的重要内涵。 ”

本次论坛上， 与会院士专家从综合功能区划、 城市群建设、 乡村振兴三维有机结合的视角， 围绕国内国际双循环背景下中部地区经济社会高质量发展和长江中游城市群崛起进行了深入研讨。

向精细化管理要效益

在我国经济社会发展的各个阶段， 区域协调发展都占有极其重要的地位。 数据显示， 新中国成立之初， 全国70%以上的工业集中在国土面积不到12%的东部沿海地区。 为此， 我国制定了区域经济均衡发展战略， 把生产力落后的地区作为经济建设的重点。

中国人民大学应用经济学院区域与城市经济研究所所长孙久文指出， 经过近20年的改革开放， 中西部地区与东部沿海地区的发展差距不断扩大， 区域发展不协调引起中央的高度重视。 在此背景下， “九五”计划正式提出区域协调发展的概念。 我国先后出台了系列区域协调发展方针政策， 很好促进了相关区域的高质量发展。

“目前， 我国已形成了现阶段较为稳定、 合理的全国区域协调发展大格局。 新时代， 区域协调发展更注重特色， 每个区域的经济总量、 区域特征、 经济增速等有所不同， 这就要求我们着眼本地特色来发展， 在全国范围内形成各具特色的整体组织效能， 促进国家竞争力不断提升。 ”陆大道表示。

进行空间发展规划和经济布局， 应尊重自然规律和经济规律。 “要把握好城市建设的尺度。 大家曾一度认为把城市建设得越大越好， 现在看来并不可取， 亦不利于可持续发展。 ”陆大道说， 要因地制宜做好精细化管理， 向城市精细化管理要效益。 城市的工业发展并不一定单纯追求规模大， 还要做“减法”， 求精求细。

形成区域协调发展长效机制

“中部地区高质量发展正呈现五个新特征， 包括经济增长从不平衡向相对平衡演化， 产业结构从不协调向相对协调变迁， 创新活动从分散向集聚转变， 城乡关系从分割向融合转型， 生态环境从失衡向协调修复改善。 ”孙久文介绍， 经济增长方面， 目前中部地区的人均GDP仅次于东部沿海地区， 比东北地区和西北地区都高。 中部地区承东启西， 是连接南北的全国重要粮食生产基地、 能源原材料基地和现代装备制造业及高新技术生产基地， 因此其地位越来越重要， 在承接产业转移中也将发挥更重要的作用。

“近年来， 中部地区重点城市群的辐射带动作用在不断增强， 比如长江中游城市群、 长株潭城市群等。 ”孙久文表示， 随着城市化水平的不断提高， 部分农村人口逐渐向城镇转移， 武汉、 长沙、 郑州、 合肥都已迈入了万亿经济俱乐部。 因此， 一方面要提高城市群、 都市圈的辐射带动作用， 促进人口城镇化；另一方面有条件的小城镇和村庄要探索就地改造模式， 引导中西部地区的农村转移人口在县域内就近城镇化， 促进区域协调发展。

“加快推进中部地区高质量发展， 还需在全面深化重点领域改革上下功夫， 形成区域协调发展的长效机制。 ”孙久文建议， 中部地区要主动融入新发展格局， 利用中部地区独特区位优势打通国内大循环的中心节点， 同时积极参与到国内国际双循环发展中去。

他进一步建议， 中部地区要加快建设国家中心城市和区域性中心城市；加快建设国家先进制造业基地， 促进制造业向数字化、 智能化、 绿色化转型， 推动先进制造业与现代服务业深度融合；重视跨区域合作， 中部六省间加强合作， 加快和东部沿海、 西部地区承东启西的区域合作， 发挥好承东启西的辐射带动作用。

不让城镇化染上“城市病”

近30年来， 中国的城市化进程不断加快， 但也给城市生态环境保护带来了巨大压力， 例如， 交通拥挤、 供水不足、 环境污染等。

“快速的城市化进程不仅导致了日益增加的灾害风险， 也带来了显著的土地利用变化。 ”中科院院士、 中国地理学会副理事长夏军表示， 城市内涝、 水体黑臭、 河湖萎缩等都是城市化后面临的问题。

各领域的科研团队一直努力为解决这些问题寻找答案。 2016年武汉遭暴雨袭击后， 夏军团队总结了前期海绵城市建设的一些经验， 提出了城市水循环系统再认识5.0版本的系统框架；针对快速城市化的水位效应变化、 城市内涝黑臭水体及生态环境治理、 城市绿色发展的需求， 开发了海绵城市建设中的水循环模型。

“城市群高质量发展， 必须不断调整产业结构、 优化土地利用， 坚定地走低碳绿色可持续发展的路。 这是未来城市绿色发展的方向。 ”夏军表示， 要系统开展长江中游城市群绿色发展现状和水问题调查， 重点分析绿色发展的瓶颈， 通过产学研用协同创新， 为长江经济带城市群的绿色发展集智聚力。

美国发射“顶石”卫星为登月计划探路******

6月28日， 美国CAPSTONE立方体卫星发射现场。

本报讯 6月28日， 搭载着美国宇航局（NASA）地月自主定位系统技术操作和导航实验（CAPSTONE， 又称“顶石”）立方体卫星的电子火箭在新西兰成功发射。 该火箭由美国商业航天企业火箭实验室研发。

“顶石”立方体卫星是美国登月计划——阿尔忒弥斯的一部分， 旨在测试未来月球空间站的轨道。 目前， 该卫星在太空中安全运行， 已开始了第一段月球之旅。 这是阿尔忒弥斯计划的第一步， 该计划的目标是在2025年前将一名男性和首位女性送上月球。

“顶石”目前处于近地轨道， 该航天器需要约4个月的时间才能到达预定的月球轨道。 NASA邀请公众使用其开发的“太阳系之眼”3D可视化Web模拟应用环境实时关注航天器的旅程。

“顶石”与火箭实验室的“月球光子”相连， 后者是电子火箭的第三级， 将把“顶石”送入深空。 在发射后不久， “月球光子”与电子火箭的第二级分离。 在接下来的6天里， “月球光子”的发动机将定期点火， 使其加速超越近地轨道， 并将“顶石”立方体卫星置于弹道式月球转移轨道上。 然后， “顶石”将利用自身的推进系统和太阳引力， 继续向月球航行。 重力驱动轨道将大大减少“奔月”立方体卫星所需的燃料。

最终， “顶石”将进入近直线晕轨道（NRHO）。 到达NRHO后， “顶石”将在距月球最近（北极）1000英里、 最远（南极）43500英里的范围内环绕月球运行， 每6天半为一个周期， 持续6个月， 以进行动力学研究。

任务期间， “顶石”作为阿尔忒弥斯计划的探路者， 将提供有关在NRHO中运行操作的相关数据， 并对关键技术进行验证。 （徐锐）

Intel Arc显卡终于不再“作弊”： 跑分骤降15％******

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　　Intel Arc锐炫独立显卡发布后， 一直在3DMark跑分中有特殊加成， 分数偏高， 和竞品对比优势很大， 但实际游戏性能却没那么高。

　　直到近日， Intel终于更新了Arc显卡驱动， 加入了一个“高级性能优化”(Advanced Performance Optimizations/APO)的选项， 将其关闭后， 3DMark跑分就会回归正常。

　　不过， 3DMark官方表示， 即便是Intel已经关闭特殊优化， 他们也正在对Arc显卡的3DMark测试进行评估， 确认一切正常之后才会接纳其成绩。

　　Intel的这一优化设置仅影响3DMark Time Spy、 Port Royal两个项目， 经过实测关闭优化后分数确实下来了。

　　Time Spy测试中， 旧驱动图形分5757， 新驱动图形分4929， 下降了足足15％。

　　Port Royal测试中， 就驱动图形分1854， 新驱动图形分1780， 只下降了4％。

　　这个调整幅度似乎还不够， 因为根据测试， Arc A380 Time Spy性能相比AMD RX 6400高出接近40％， 游戏性能则平均落后9％。

《A股并购报告》系列三： IPO估值优势逐渐下降 A股并购春天即将来临？******

随着注册制的深入推进， 21资本-联储并购研究中心发现， IPO红利正逐渐褪去， IPO估值的优势已明显下降。

近日， 基于长期对并购市场的关注， 21世纪资本研究院联合联储证券并购研究中心（下称： 21资本-联储并购研究中心）重磅发布了《A股并购市场2021年总结及2022年预判》（以下简称《报告》）。

本期《报告》主题为“IPO估值优势下降， 并购市场春天可期”， 内容涵盖了对2021年并购重组市场趋势的复盘总结与对2022年并购重组市场的预判。 我们首次明确发表IPO估值优势已经逐渐下降这一历史性趋势， 大胆预测A股并购春天即将到来。

转眼间， 2022年即将过半。

行至中局， 作为资本市场的重要主题， 并购重组仍在底部“徘徊”， 但一些积极的信号已在不断涌现。

公开资料显示， 2022年上半年并购重组上会企业合计仅17家次， 较2021年上半年的19家次再创新低。 其中， 亚钾国际发行股票并募集配套资金购买老挝179矿区两次上会， 终于在6月22日获得了证监会并购重组委无条件通过。

不过， 今年上半年， 由上市公司作为竞买方主动发起的收购较去年同期有所增长。

Wind数据显示， 截至6月29日， 2022年以来， 上市公司作为竞买方披露的重组预案数量达到61家次， 而2021年同期只有48家次。 其中， 已披露交易金额的21笔并购中， 有3笔交易总价值超过百亿。

除此之外， A股上市公司之间的产业并购创出新高。 据21世纪经济报道记者不完全统计， 今年以来， 已有8桩“A吃A”交易。 包括中航电子拟吸收合并中航机电、 美的集团收购科陆电子、 通策医疗控股和仁科技、 华润三九收购昆药集团、 紫金矿业拿下ST龙净等。

21资本-联储并购研究中心发布的《A股并购市场2021年总结及2022年预判》显示， 实际上， 2021年A股重大资产收购规模就已有“止跌企稳”的征兆， 进入2022年， A股并购市场的回暖迹象愈发明显。

重组审核数量创新低

今年以来， 尽管并购重组上会企业数量持续下滑， 但并购重组审核通过率却不断回升。

2022年上半年， 合计有17家次企业的并购重组项目上会， 包括2家创业板、 1家科创板、 14家主板公司。 除了亚钾国际在首轮上会被否、 山西焦化取消审核外， 其他项目均获通过， 审核通过率达到88.24%。

A股并购重组审核通过率曾在2020年创下历史新低， 低至82.76%， 但2021年的通过率回升至87.23%， 2022年上半年通过率进一步提升。

细究今年唯一一单被否的并购重组项目， 标的资产未来经营的不确定性是监管层关注的重要原因。

在首轮上会的方案中， 亚钾国际拟以17.64亿元的交易价格， 通过发行股份及支付现金的方式购买农钾资源56%股权。 而在这次重组方案中， 农钾资源股东全部权益账面价值为99.67万元， 评估价值为41.94亿元， 增值率为420685.75％。

这也就意味着， 相比于评估值， 农钾资源56％股权的最终交易价格折价了24.89％。 据亚钾国际所述， 此举是为了对冲交易“不进行业绩承诺和补偿安排”可能产生的收购风险。

但21资本-联储并购研究中心注意到， 尽管在收购过程中， 农钾资源有所折价， 《重组报告书》约定， 在取得标的56％股权后， 亚钾国际还将对标的增资不超过15.2亿元（按照100％股权估值41.94亿元计算）， 以增资上限15.2亿元计算， 增资完成后公司将合计持有农钾资源67.7％股权。

这意味着， 亚钾国际取得农钾资源67.7％股权的代价是32.84亿元， 照此推算， 农钾资源的估值高达48.5亿元， 超过前述41.94亿元的评估值。

因此， 对于亚钾国际后续增资的具体作价依据， 与本次交易作价存在较大差异的原因及合理性， 自然成了监管关注的焦点。

另一方面， 根据交易方案， 农钾资源利润水平为负， 自身尚未开展具体业务经营活动， 其核心资产为通过老挝矿产间接控制的彭下-农波矿段钾盐矿采矿权， 不过， 该项目却尚未实际开展建设或投入开采， 也未聘任具体开发、 生产、 销售等专业人员团队。

此外， 彼时， 亚钾国际的老挝100万吨/年钾肥改扩建项目原计划于去年7月1日投产， 但却出现较长延期， 这也让不少投资者对亚钾国际能否顺利整合农钾资源旗下资产产生了怀疑。

不过， 意志坚定的亚钾国际在首轮上会失败后并没有气馁， 而是表示“将根据并购重组委的审核意见， 结合实际情况， 在公司老挝100万吨改扩建项目近期达产后， 协调相关各方积极推进重组事项相关工作”。

2022年6月22日， 亚钾国际在修订重组方案后二次上会， 获得无条件通过。 上会前， 公司高管在接受投资者调研时直言， “对于前次被否的不确定性因素基本已经消除”。

据该高管介绍， 亚钾国际首个百万吨项目已于3月底达产， 并通过第三方机构的3*72小时达产验证， 公司规模化扩产的建设能力得到充分验证， 盈利能力得到进一步提升。

亚钾国际的此次收购算是较为幸运者。 在并购审核大力实施简政放权及A股重大并购交易仍位于低谷的背景下， 并购重组审核数量已创下新低。

2021年， A股并购重组审核数量仅有47家次， 同比下降约45.35%， 较最高峰的2015年下降86%， 创下新低。

当年， 有6单并购重组交易审核未获通过， 原因主要集中在持续盈利能力、 业绩预测合理性、 商誉占比较大等。

21资本-联储并购研究中心认为， 这归根结底均是因为并购资产的持续盈利能力不佳， 这也反映了优质并购资产资源的稀缺。 在注册制稳步实施、 北交所正式开板的背景下， 优质资产往往会首选IPO， 导致上市公司可并购资产范围越来越有限， 可供选择的标的质量越来越差， 并购资产的盈利能力问题日益凸显。

重组交易反弹迹象明显

在上会企业创下新低的同时， 上市公司主动发起的重组意愿却逐渐回暖。

2022年上半年， 以首次披露日期为统计口径， A股上市公司主动发起的重大资产收购累计61单， 较2021年同期增加了近三成。

从交易规模上看， 目前已披露交易金额的21单合计交易金额为1260.45亿元， 平均每单重大资产收购交易金额为60亿元人民币。 其中3单的交易总金额过百亿， 分别是中航电子换股吸收合并中航机电， 淮河能源吸收合并淮南矿业和粤水电定增收购建工集团100%股权。

具体来看， 在注册制深入推进以及监管层的积极引导之下， 并购重组市场进一步回归理性， 大多数并购都以遵循产业逻辑、 推动上市公司质量提升为核心展开， 战略合作、 横向并购最为常见。

“借壳”行为仅两例， 分别是中国交建拟分拆子公司借壳祁连山上市， 以及恒力石化拟分拆所属子公司康辉新材通过与大连热电进行重组的方式实现重组上市。

不过， 其中康辉新材借壳大连热电一案， 因大连热电2021年度存在资金被控股股东占用的情形， 被审计机构出具“否定意见内部控制审计报告”， 从而宣告终止。

而中交集团263亿基建资产借壳祁连山则在正常推进中， 目前已通过董事会， 并且完成了首轮问询函回复。

值得一提的是， 上市公司主动发起的并购重组， 从2021年就已有触底回升迹象。

回顾2021年全年， 同一口径下， A股上市公司主动发起的重大资产收购累计116单， 与2020年（117单）基本相当。 从交易规模看， 已披露交易金额的66单合计交易金额为2171.47亿元， 同比增长15.41%；平均每单重大资产收购交易金额为32.9亿元人民币， 同比增加20.65%。

除了上市公司主动重组延续回暖态势外， “A吃A”现象也更为普遍。 21资本-联储并购研究中心曾在2020年并购报告中预测“A吃A”将频繁出现， 且主要是产业并购， 2021年及2022年的并购市场也进一步验证了我们的预测。

2022年上半年， 除了前述中航电子换股吸收合并中航机电， 还有广汇能源拿下合金投资控制权， 美的集团收购科陆电子、 通策医疗控股和仁科技、 华润三九收购昆药集团、 紫金矿业拿下ST龙净、 中联重科入主路畅科技、 格力电器加码盾安环境等。

而在2021年， A股上市公司收购上市公司的新披露案例也达到13起， 创下新高， 2018-2020年分别有3起、 11起和8起， 普遍属于产业并购， 交易方式主要为协议转让、 定增、 换股吸收合并等。

21资本-联储并购研究中心预计， 未来随着注册制下壳价值的进一步缩水， 上市公司的估值不断步入合理区间， 我们预计“A吃A”会成为常态。

A股并购春天或将到来

对于并购重组市场的不断回暖， 注册制下IPO估值优势下降或是重要的推动因素之一。

随着注册制的深入推进， 21资本-联储并购研究中心发现， IPO红利正逐渐褪去， IPO估值的优势已明显下降。

为了能准确衡量企业IPO与并购的估值差异水平， 21资本-联储并购研究中心筛选出105家上市公司作为统计样本（以2020年注册制方式发行上市且2020年度扣除非经常性损益后的净利润区间在0.5亿-1.5亿元为样本筛选标准）进行综合分析。

21资本-联储并购研究中心发现， 这105家上市公司从IPO至今三年间的市值表现令人唏嘘， 下跌程度超乎投资者意料。

整体来看， 上市首日市值低于30亿元的上市公司仅有1家， 但到2022年6月29日收盘时该区间的上市公司竟然高达42家；上市首日市值在100亿元以上的上市公司有24家， 但到2022年6月29日收盘时该区间的上市公司仅剩10家， 上市公司市值回落明显。

其中， 市值缩水最严重的*ST紫晶， 在其以“光存储第一股”登陆科创板时， 首日股价大涨264.08%， 总市值也达到了148.95亿元的巅峰状态。 但在上市的第一年， 公司的业绩便开始大幅下滑， 净利润同比下降40.63%；2021年下滑愈发严重， 当年亏损2.29亿元。 2022年一季度再亏1亿元。

此外， *ST紫晶2021年年报被审计机构出具了“无法表达意见”的审计报告， 走到了退市的边缘。 截至6月29日晚， *ST紫晶总市值仅13.48亿元， 缩水逾九成。

这只是注册制下中小企业市值下跌的一个缩影。

随着时间的推移， 纵观这105家上市公司上市以来的市值变化趋势， 不难发现随着时间推移越来越多的上市公司市值下跌。

21资本-联储并购研究中心梳理了市值低于30亿元的上市公司在上市首日、 上市当年末（即2020年12月31日）、 上市第二年末（即2021年12月31日）以及2022年6月29日收盘时的数量占比， 分别为0.95%、 14.29%、 20%及40%。

根据以上统计数据， 21资本-联储并购研究中心认为， 小市值企业选择IPO上市与选择并购在估值上已经没有实质性差异。 假设企业有1.5亿净利润且按照20倍市盈率估值， 其选择并购的整体估值也可达到30亿元， 此时若无需进行业绩对赌则股东可直接获利退出， 尤其对于机构投资人来讲， 选择并购不但可以节约IPO以后1-3年限售的时间成本， 还不用承担未来市值进一步下跌的风险。

值得一提的是， 从2021年11月开始， A股出现大面积的挂牌首日破发潮。 2022年上半年， 新股上市首日破发的个股合计40家（含北交所）， 占总上市新股数量的23.39%。

据联储证券投行业务部实际接触发现， 最近半年内操刀的几个并购案例也印证了上述观点， 尽管企业符合独自IPO的标准， 有的甚至估值超过了30亿， 但企业实控人考虑到并购估值与IPO并无明显差别， 且通过并购引入新的实际控制人有利于企业尽快做大做强、 有利于家族第二代拥有更大的事业舞台， 纷纷主动选择了并购重组， 而不是IPO。

此外， 随着注册制的深入， A股上市公司内涵的壳资源价值逐步减少， 二级市场股价越来越反映其内在的资产价值和产业价值， 很多有核心竞争力的中小规模上市公司的PB倍数已经小于1， 这些上市公司本身就可以作为行业龙头企业的并购标的。

基于以上两方面的分析以及注册制全面推开的大背景， 21资本-联储并购研究中心乐观预计2022年有望成为中国资本市场上并购重组春暖花开的元年， 很多细分行业龙头上市公司将有望成为该趋势的受益方， 中国资本市场的生态环境有望进一步改善， 为中国经济的发展做出更大的贡献。

（作者： 杨坪 编辑： 朱益民）

对话映宇宙董事长奉佑生： “低试错成本探路元宇宙”******

　　“你是个稳健的人吗？”

　　面对21世纪经济报道记者的问题， 映宇宙集团董事长奉佑生笑了笑说， “这是一种理解偏差。 ”

　　从映客节奏来看， 小步快走似乎是种常态， 可这家公司又在大步跃向新兴的元宇宙。

　　6月中旬， 映客互娱集团正式更名为映宇宙（英文名称Inkeverse）， 业务全面向元宇宙进军。

　　目前， 映客已推出数款元宇宙的独立场景及相关产品， 包含映客直播的沉浸式KTV功能“全景K歌”及元宇宙恋爱社交产品“情侣星球”。 另外， 其也在研发打造海外3D虚拟形象社交产品The Place， 主要面向欧美地区的Z世代用户。

　　某种程度上这是一种世界性潮流。 2021 年 3 月， Roblox 在美股上市， 招股书中大量描述元宇宙概念和理解， 并表示其目标打造元宇宙。 Roblox 上市当天股价大涨 54%且后续表现稳定， 引起资本市场对相关概念关注。

　　2021年10月， 扎克伯格宣布 ， Facebook改名Meta， 并强调公司未来将以元宇宙为先， 而不是以Facebook为先， 将元宇宙热度推至沸点。

　　但当视野回到全力跃向元宇宙的映客时， 人们又很难不去质疑这是一种“蹭热点”行为。

　　当下， 该公司最大单一收入来源直播业务正遭遇市场增长与政策的双重瓶颈， 且在经历近 10 年的高速发展后， 移动互联网、 特别是中国移动互联网用户红利逐渐接近尾声。

　　映客必须寻求增量。

　　事实上， 元宇宙市场也难称成熟。 其底层技术还不能够支持想象中的各类体验， 在技术路线、 所需时间、 商业化效果等多方面都具有诸多不确定性。

　　中信证券甚至直指， 目前阶段， 元宇宙以概念探索和营销手段为主。

　　奉佑生亦并不讳言， 元宇宙从愿景上来看很美好， 但“现实还是很残酷的”。

　　“元宇宙现在的技术和基础设施在初级阶段， 大家需要极强的耐心去试、 去验证。 目前对元宇宙的理解可能就是虚拟和现实、 VR和AR， 现在还没有好的硬件支撑。 可能在明年或后年， 顶级硬件产品真正发布的时候， 会让元宇宙达到爆发。 ”他称。

　　至少， 奉佑生已踏出第一步。

　　《21世纪》： 映客进军元宇宙的实质是什么？

　　奉佑生： 大家理解元宇宙要用长远的眼光， 放在20年后来看。 第一年的产品一定是非常初级状态， 在当下环境下， 就用初级的状态来做初级的事情， 就像20多年前还是拨号上网年代， 那个时候别想去看视频， 只能打开文字。 现在， 想要完整的3D呈现也是不可能的， 设备、 宽带速度都无法支持， 可能很多都是伪3D， 但人的交互方式和观感也会和原来有区别的， 这可能是浅层次对元宇宙的理解， 把二维互联网变成三维的互联网去改造产品、 验证需求、 验证用户体验。 映宇宙是由一个一个产品代表的小社交宇宙共同构成的。

　　《21世纪》： 探路元宇宙， 映客优势在哪？

　　奉佑生： 试错成本低， 可以投入有限的资金验证需求。 所有的互联网产品都是从很小的产品去验证， 验证完后， 它会长大。 如果它能创造很强的体验， 具有强社交性强、 传播性， 可能瞬间会从10万用户膨胀到1000万用户。 映客直播当年也从刚开始几个月没有人直播， 只有三五个人， 到突然一夜之间变成几十万人直播， 然后变成全社交事件。 所谓的社交产品它都是一个强爆发力， 核心本质是能否真正做出强用户体验、 强口碑、 强传播的产品。

　　《21世纪》： 元宇宙的盈利模式是什么？

　　奉佑生： 这是一个动态尝试的过程， 元宇宙是一个更新的项目， 核心判断会依据数据变化做决策。 可能在三五年之后， 它会到达爆发点， 但在这前几年是要有积累、 沉淀的。

　　《21世纪》： 如何看待NFT？

　　奉佑生： 元宇宙涵盖很广， 比如web3.0、 NFT、 数字货币等， 对于新兴事物我们永远保持拥抱的态度， 也会积极尝试， 也会有自己的投入策略。

　　在元宇宙规划路径之下， 未来也会有一系列产品发布。 NFT、 数字藏品， 是基于区块链技术上对于很多数字产权的保护， 有唯一性、 不可篡改性， 它已经验证这个市场很大了。 关键在于， 数字藏品能不能在用户人群中建立自己的信仰和追求， 以及运营方能不能赋予它更多内涵和想象空间。

　　《21世纪》： 目前硬件支撑有限， 映客如何应对？

　　奉佑生： 坦白来讲， 目前还很初期， 我们从0-1， 相当于元宇宙的创业公司。 看产品究竟多有影响力， 还是要等它真正发布的时候， 从用户体验来看， 有可能它是成功的， 也有可能是失败的， 这都是正常状态， 核心的还是要在大的方向下， 做出正确选择和资源投入， 在元宇宙趋势下， 我们未来会有越来越多的产品去呈现和发布， 也有信心和能力把这些产品做出符合商业逻辑的生态。

　　《21世纪》： 从直播时代到元宇宙阶段， 映客项目都显得“小而美”， 这是一种被动适应还是主动选择？

　　奉佑生： 任何大的产品都是从小产品做起， 经过无数策略发展， 有的产品成功了， 有的产品流产了。 大多时候， 互联网公司有两套逻辑理论， 一是先狂烧钱， 做用户规模， 然后再考虑商业闭环， 在这个过程中， 大家能够看到具有光环的头部公司只有几个， 跑出了极少数的万分之一， 大量的都死掉了， 烧掉的钱也是千亿级。 还有一种是， 产品从规模很小的时候， 就思考怎么活下来， 可能很多时候外部都没有关注到它， 但其实它活得非常好， 也不会进入狂烧钱的阶段。

　　目前， 我们每个产品也会投入资金去验证商业模型， 映客有非常丰富的产品矩阵， 很多产品可能外界还不是很了解， 但商业模型都已经很成功。

　　《21世纪》： 公司对于全球化是否已有时间表？

　　奉佑生： 去年已经有四五个产品在海外上线， 欧美地区有阅读产品， 越南和印度有社交产品， 在中东也有一些。 我们在海外已经摸索了一段时间， 认为现在的时机成熟了， 所以今年会投入更大的比例去做， 希望三年时间， 我们国内收入和海外收入有机会持平。 目前投入都是清晰可控的。

　　《21世纪》： 当下， 映客到底是一家什么样的公司？

　　奉佑生： 这些年在直播之外， 我们不断孵化创新产品矩阵， 已经产生预期中的效果， 目前直播已经处于非常成熟的阶段， 很难再产生高速增长。 我们的增长来自于社交、 相亲、 海外市场。

　　我认为大家把映客定义为一家小微互联网公司也挺好， 中国很多小微企业， 是有很强的创新能力。 包括我们内部的愿景也是做最高成功率的创业孵化平台。

　　核心逻辑是说， 我们搭一个平台， 让有想法的年轻人借助平台的赋能做对社会上有价值的产品， 实现个人理想。 映客有创新的心和机制， 帮助年轻人成长、 成功。

　　《21世纪》： 疫情对当下业务冲击几何？

　　奉佑生： 疫情对整个直播行业都有一些影响， 在整个经济下行的情况下， 我们也感觉到客观影响， 但映客核心都是在扩展非高额的精神消费。

　　《21世纪》： 目前你个人时间如何分配？

　　奉佑生： 第一是找优秀的人才；第二是关注新业务、 前沿产品， 这是决定导向的事情， 方向对了， 所有的资源就要去做匹配。

　　（作者： 贺泓源 编辑： 张伟贤）

我国数字经济规模超45万亿元******

　　新浪科技讯 7月3日上午消息， 近日从工业和信息化部获悉： 近年来， 我国数字经济蓬勃发展， 产业规模持续快速增长， 已数年稳居世界第二。 统计测算数据显示， 从2012年至2021年， 我国数字经济规模从11万亿元增长到超45万亿元， 数字经济占国内生产总值比重由21.6%提升至39.8%。

微软发布Windows 11新更新： 10年前Win8设计终调整 全新对话框******

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　　今天， 微软推出了 Windows 11 Build 25151。 该预览版更新只引入了一项新功能， 也没有提及任何重大变更， 只是附带了一长串的错误修复。

　　新版本最值得关注的新功能就是为应用/文件重新设计的“打开方式”对话框， 新界面曾在此前出现过， 但随后被删除。

　　当用户右键单击任何文件并尝试使用特定应用程序打开它时， 会出现“打开方式”对话框。 “打开方式”对话框上次更新还是 Windows 8 时代（2012年10月26日推出）， 现在已经根据 Windows 11 的设计风格重新调整。

　　目前该功能并未向所有 Dev 频道的 Windows Insider 项目成员开放。 目前尚不清楚该功能是否会为 Windows 11 22H2 做好准备， 但微软有可能通过未来的累积更新来发布它。

　　Windows 11 Build 25151 显然修复了很多问题。 例如， 已修复文件资源管理器选项卡可能意外大的问题。 您现在可以右键单击选项卡， 然后单击文件资源管理器中的其他位置以可靠地关闭上下文菜单。

　　另一个错误已修复， 即某些测试人员无法通过“开始”菜单关闭。 Windows 11 更新还对 Windows 安全中的排除页面进行了更改， 这意味着文件路径现在可以更好地利用可用空间。

和自己周旋******

□高自发

●明朝人冯具区， 胡须出得晚却白得早， 有人问他： “您的胡须哪年变白的？”冯具区捻着胡须沉思良久说： “未记与黑周旋。 ”

●把须发早白说得如此幽默、 俏皮， 冯具区一定是个乐观的人。 时下经常有年轻人哀叹未老先衰头先白， 千方百计染发焗油遮掩头面， 一天也不愿和白周旋。 其实， 最重要的是要有一个良好的心态。 人这一辈子， 难免都要和白周旋， 或早或晚而已， 只有坦然面对老境， 才能不凄凉、 不自卑。

●东晋人桓温年少时， 与殷浩齐名， 总想跟殷浩分出个高下。 有一次， 桓温对殷浩说： “你怎么比得上我呢？”殷浩说： “我与我周旋久， 宁做我！”面对桓温咄咄逼人的发问， 殷浩答得十分巧妙。 我和自己周旋得久了， 我知道我是怎样的一个人， 我不管别人怎么评价我， 我只管做好自己就行了。

●殷浩给我们的启示是， 与其和别人纠缠， 不如做好自己。 与黑周旋也好， 与白周旋也罢， 一个人最要紧的是先学会和自己周旋。 与自己周旋得越久， 越了解自己， 越有清晰的自我认知， 人才会越发自信。

美国批准！SpaceX星链可为飞机、 船舶等交通工具提供移动互联网服务******

　　新浪科技讯 北京时间7月1日早间消息， 据报道， 美国联邦通讯委员会（FCC）周四授权埃隆·马斯克的SpaceX公司在移动的交通工具上使用其“星链”卫星互联网， 为该公司向商用飞机、 船舶和卡车上扩展该项目打开了绿灯。

　　星链是一组高速增长的轨道互联网传输卫星， 该项目一直都希望扩大用户群， 从网络覆盖率较差的农村地区扩大到汽车、 船舶和航空领域的企业客户。

　　FCC在周四发布的授权文件中说： “为SpaceX的卫星系统授权新的终端可以扩大宽带覆盖范围， 满足用户不断增长的需求， 他们现在需要在移动过程中上网。 ”这也印证了SpaceX今年早些时候制定的计划。

　　自2019年以来， SpaceX已经逐步向低地球轨道发送了大约2700颗星链卫星， 并且吸引了数十万订户， 其中许多人都要每月支付110美元上网费， 同时要自助安装599美元的终端设备。

　　SpaceX最近几年的重点是吸引航空公司使用星链的信号提供机载Wi-Fi服务， 并在最近几个月与夏威夷航空和半私人喷气式飞机服务JSX签订了协议。

　　“我们着迷于乘客的体验。 ”星链商业销售CEO乔纳森·霍夫勒（Jonathan Hofeller）在本月早些时候的一次航空会议上所说， “我们很快就会通过飞机提供服务， 希望到时候能通过这种体验打动乘客。 ”

　　SpaceX之前获得了FCC颁发的试验牌照， 他们一直在湾流喷气式飞机和美国空军的飞机上测试专为飞机定制的星链终端。

　　身为SpaceX的创始人兼CEO， 马斯克之前曾经表示， 在申请到这份授权之后， 星链希望能够应用于飞机、 船舶、 大型卡车和休闲车上。 马斯克同时还担任电动汽车制造商特斯拉的CEO， 但他认为特斯拉汽车不太可能使用星链卫星网络， 因为“我们的终端太大了”。

　　低地球轨道卫星互联网领域的竞争越来越激烈， 除了SpaceX外， 卫星运营商OneWeb和杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）的Kuiper项目也都在参与竞争。 Kuiper计划今年晚些时候发射首批原型卫星来搭建自己的卫星宽带网络。

文字游泳世锦赛全红婵两金一银， 王宗源三冠完赛******

据新华社电 在2022布达佩斯游泳世锦赛6月30日进行的跳水比赛中， 中国队继续保持逐项收割金牌的统治力。 奥运冠军陈芋汐、 全红婵组成的“王牌组合”在女子双人10米台决赛中毫无悬念摘金， 王宗源在男子1米板决赛中以罕见高分夺冠。 截至目前， 中国队在本届世锦赛上已经完赛的9个跳水项目中全部摘金。

女子双人10米台决赛中， 陈芋汐和全红婵以高出第二名69分的成绩夺冠。 这是陈芋汐在本届世锦赛上夺得的第二枚金牌。 此前她在女子单人10米台决赛中以0.3分优势战胜全红婵夺冠。 此前摘得混合全能金牌的全红婵则以两金一银的成绩结束本届世锦赛。

男子1米板决赛中， 中国选手王宗源以493.30的罕见高分夺冠。 此前已摘得男子单人、 双人3米板金牌的王宗源实现“三冠”， 圆满完赛。

中电联： 全力以赴做好迎峰度夏电力保供******

　　在近日举行的中国电力企业联合会（下称“中电联”）2022年第一次理事长会议上， 中电联理事长、 国家电网有限公司董事长、 党组书记辛保安强调， 今年下半年要全力以赴做好迎峰度夏电力保供。 要加强形势研判， 密切跟踪天气变化、 燃料供应、 用电需求等情况， 做好电力电量平衡。 要坚持多措并举， 切实发挥好电网资源配置平台作用、 煤电兜底保障作用、 各类电源和储能支撑作用、 需求侧资源灵活调节作用， 推动各方落实责任、 同向发力。

　　与会代表围绕迎峰度夏期间能源电力保供的有关情况开展座谈交流， 表示要强化措施保障， 坚决守牢安全生产、 防洪度汛、 疫情防控等风险底线， 加强厂网协同， 全力以赴做好电煤储存和控价等工作， 强化设备精细化管理， 共同做好迎峰度夏电力保供工作， 确保守牢守好能源电力保供的“基本盘”。

　　今年以来， 电力保供平稳有序， 电源结构不断优化， 科技创新加力推进， 改革发展蹄疾步稳。

　　辛保安表示， 下半年要积极支撑服务能源清洁低碳转型。 要坚持清洁低碳是方向、 能源保供是基础、 能源安全是关键、 能源独立是根本、 能源创新是动力、 节能提效要助力的原则要求， 争当能源革命的推动者、 先行者、 引领者。 要按照煤炭保能源安全、 煤电保电力安全、 常规电源保供应、 新能源调结构要求， 统筹煤电和新能源发展。 要引导全社会节能提效， 推动形成绿色生产生活方式。  

“闯关”招商银行董事会失败！和谐健康议案被否， 反对票占比68.37%******图片来源： 东方IC

6月29日， 招商银行（600036）披露2021年度股东大会决议公告， 其中， 和谐健康保险股份有限公司（以下简称“和谐健康”）此前提请招商银行股东大会选举沈喆颋为第十二届董事会非执行董事的议案未获得通过。

表决情况为， 投同意票数普通股为47.99亿股， 占26.83%；反对票为122.3亿股， 占68.37%；弃权票为8.58亿股， 占比4.80%。

本次招商银行董事会换届之所以引入注目， 也在于和谐健康保险临时提交议案， 谋求进入董事会。

6月10日， 招商银行发布关于2021年度股东大会增加临时提案的公告称， 持股4.48%的股东和谐健康险向该行提交议案， 提请股东大会选举沈喆颋为招商银行第十二届董事会非执行董事。 而在此前的5月20日， 招商银行已公告了董事候选人名单， 并无沈喆颋。

对于提交临时提案， 和谐健康方面曾对外表示， 作为持有招商银行3%以上股份的股东， 公司有权利在规定时间， 按照上市公司程序提出临时提案。 如顺利进入董事会， 有助于加强银险合作， 也是对保险投资者权益的体现。

对于和谐健康险临时提名的非执行董事， 6月29日的股东大会上， 招商银行董事长缪建民回应表示， 据法律规定， 和谐健康险持有招商银行超3%股权， 可以提名董事人选。 招商银行按照有关规定， 及时准确完整地将临时提案直接提交本次股东大会审议。 招商银行一直以来公平公正地对待所有股东， 充分尊重股东的董事提名权， 也充分尊重本次股东大会的选举结果。 （蓝鲸保险 李丹萍 lidanping@lanjinger.com）

外媒： 智利一公司误发员工330薪， 员工递交辞职信后跑了******

　　【环球网报道】“今日俄罗斯”电视台（RT）29日援引智利当地媒体的报道称， 智利最大冷切肉企业“Cial”近日给一名员工误发了一笔巨额薪水， 数额是其原本月薪的约330倍。 这名员工刚开始与公司主动联系， 但之后就递交辞职信、 消失不见。 目前， 这家智利企业正寻求以侵占公司财产为由对改员工采取法律行动。

　　报道称， 这名员工一开始联系公司的副经理， 称自己在5月30日收到约1.65亿智利比索（约合18万美元）的月薪， 而不是其通常的月薪50万智利比索（约合542美元）。 他当时表示自己会在第二天上午如数归还， 但这笔钱未能“如约”回到公司银行账户， 于是其上司连着几个小时试图联系这名员工， 等到他终于答复时， 他称自己睡过了， 会立即前往银行。 但两天后， 这家企业等来的是该员工通过一名律师递交的辞职信。

　　RT称， 这名员工和巨额资金至今均下落不明， 当事公司正努力诉诸法律手段追回资金。

　　RT介绍， “Cial”虽是智利最大的冷切肉企业， 但其年收入不超过500万美元， 这起事件意味着该公司收益的严重流失。

联动《雷神4： 爱与雷霆》微软抽奖送出定制Xbox Series X******

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　　本文来自cnBeta　　

　　联动漫威电影《雷神4： 爱与雷霆》（Thor： Love and Thunder）， 微软宣布将以抽奖的方式送出全球仅一台的定制 Xbox Series X。 这款定制 Xbox Series X 的外观来自于 Mjolnir， 也就是北欧神话中雷神托尔的锤子。

　　《雷神4： 爱与雷霆》是一部2022年美国超级英雄电影， 改编自漫威漫画旗下角色雷神， 由漫威影业制作、 华特迪士尼影业发行。 电影为2017年电影《雷神3： 诸神黄昏》的续集， “漫威电影宇宙”的第29部电影作品， 属于漫威电影宇宙第四阶段。

　　要参加抽奖活动， 有机会赢得这款定制的 Love and Thunder Xbox Series X， 只需在 Twitter 上关注@Xbox 并转发 #Thor Love and Thunder Xbox Sweepstakes。  

外媒： 智利一公司误发员工330薪， 员工递交辞职信后跑了******

　　【环球网报道】“今日俄罗斯”电视台（RT）29日援引智利当地媒体的报道称， 智利最大冷切肉企业“Cial”近日给一名员工误发了一笔巨额薪水， 数额是其原本月薪的约330倍。 这名员工刚开始与公司主动联系， 但之后就递交辞职信、 消失不见。 目前， 这家智利企业正寻求以侵占公司财产为由对改员工采取法律行动。

　　报道称， 这名员工一开始联系公司的副经理， 称自己在5月30日收到约1.65亿智利比索（约合18万美元）的月薪， 而不是其通常的月薪50万智利比索（约合542美元）。 他当时表示自己会在第二天上午如数归还， 但这笔钱未能“如约”回到公司银行账户， 于是其上司连着几个小时试图联系这名员工， 等到他终于答复时， 他称自己睡过了， 会立即前往银行。 但两天后， 这家企业等来的是该员工通过一名律师递交的辞职信。

　　RT称， 这名员工和巨额资金至今均下落不明， 当事公司正努力诉诸法律手段追回资金。

　　RT介绍， “Cial”虽是智利最大的冷切肉企业， 但其年收入不超过500万美元， 这起事件意味着该公司收益的严重流失。

三星称以后Galaxy Note手机每年都会以S Ultra形式出现******

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　　三星移动部门负责人最近证实， 该公司没有重新推出 Galaxy Note 智能手机系列的计划， 但将通过每年推出的新款 Galaxy S Ultra 机型来保持 Note 精神延续。

　　数码博主 @UniverseIce 表示三星卢泰文在最近采访中声称“从今年开始， Galaxy Note 每年都会以 S Ultra 的形式出现”。

　　三星上一款 Galaxy Note 智能手机系列是 2020 年 8 月发布的 Note 20。 2021 年没有推出新的 Galaxy Note， 而今年， 三星将 Galaxy S22 Ultra 变成了 Galaxy Note 精神上的继任者。

　　诚然， Galaxy S22 Ultra 在填补 Galaxy Note 取消后留下的空白方面做得很好， 因此三星希望继续保持推出 S Ultra 是有道理的。 即使经典的“Note”绰号已不复存在并且发布时间已重新调整， S Pen 的粉丝仍然可以获得最好的硬件。

　　三星预计将在 2023 年 Q1 推出下一款支持 S Pen 的旗舰产品 Galaxy S23 Ultra， 以及不支持 S Pen 的 Galaxy  S23 标准版和 S23 Plus。

特斯拉车主惊魂拔草最新FSD： 醒目如有轨电车， 依然视而不见往上撞******

　　邓思邈 发自 副驾寺

　　智能车参考 | 公众号 AI4Auto

　　一起很奇葩的“事故”在美国街头上演：

　　路况并不复杂， 小哥却差点迎面撞上有轨电车， 真是有惊无险。

　　没错， 罪魁祸首又与特斯拉自动驾驶有关——FSD Beta 10.12.2。

　　蹊跷的是， 车明明“看”到了它， 却视而不见， 径直向前撞去。

　　这就是FSD的真实水平？

　　刚夸完就打脸？

　　谁也没想到， 号称“比人类司机更强”的特斯拉FSD， 竟是这副德性：

　　在准确识别电车的情况下， 还毅然决然往左转弯， 似乎一点也没把它放在眼里。

　　还好车主及时接管， 才没发生意外。

　　而且从视频画面来看， 路况并不复杂， 十字路口处车辆稀少， 行人也寥寥无几。

　　事后车主有何反应？

　　语气有些平淡、 无可奈何， “我的车差点就要撞上这台电车， 这真的不太行， 我要上报给特斯拉。 ”

　　连视频标题都看起来有些主谓倒置： “电车差点撞上我的特斯拉！”

　　对此， 网友怎么看？

　　大多是不信任和质疑， 比如“无轨电车都识别不出， 是怎么做到识别人的？”

　　又比如“你不能指望自动驾驶能注意到这些突然出现、 很难识别的物体， 比如这台电车。 ”

　　还有人说， “这都能合法上路？”

　　不过也有态度比较温和的： “还只是测试版， 司机应该保持警惕， 随时接管车辆。 ”

　　另外， 小哥在视频中还提到一些Bug： 明明要左转， 车却没停在转弯道上；明明要直行， 却总是不停打左转向灯。

　　其实FSD最新版本10.12.2， 才推出一个月左右， 马斯克表示正在将测试车队规模扩大到10万辆。

　　其他车主反馈如何？

　　特斯拉汽车俱乐部网站上， 评价褒贬不一， 但持怀疑态度的占绝大多数。

　　比如有人感叹， “酒驾司机都比它开得好。 ”

　　还有网友细致罗列了各种缺点： “车开得太快”、 “有时候又太胆小”、 “方向盘发疯似地转来转去， 一点都不像人”、 “变速这一点比Autopilot做得更好”、 “让我有点焦虑紧张”。

　　有网友则吐槽“离路边太近”、 “离停放车辆太近”、 “居民住宅区开得太快”、 “十字路口处有些犹疑不决”。

　　还有网友说“对我来说主要问题是识别不出减速带和斑马线， 通常还得我自己亲自动手。 ”

　　有网友还给出了温馨提示：

　　一般情况下还是别打开特斯拉FSD比较好， 除非你想像特斯拉测试人员一样： 全程集中注意力并且及时上报各种问题；

　　开启语音指令“上报问题”， 及时上报并详细描述你的问题；

　　就把FSD当作是你13-14岁的孩子第一次开车时的样子；

　　虽然表现不错， 但还有很长的路要走。

　　FSD下一版本有何改进？

　　官方介绍， 相比旧版， 特斯拉FSD 10.12.2将自动驾驶最高时速提高到85mph(约137km/h)；系统也表现得更加流畅， 比如进行大角度转向时车轮的轨迹会更顺滑， 不会出现锯齿状的线条。

　　同时还优化了决策结构， 比如通过增强车辆向前行进时的可视能力， 从而更好地预判车道通畅程度、 更准确识别行人、 自行车和摩托车， 以及更准确识别前方车辆是否处于停泊状态。

　　关于FSD下一版本10.13， 马斯克在推特和近日采访中都有所提及， 主要分为三方面：

　　第一， 进一步提高十字路口的长无保护左转能力。

　　为啥马斯克特别强调这项功能？

　　因为对于自动驾驶系统来说， 左转对系统感知能力要求更高， 需要同时对前向红绿灯、 跨车道变化（双向车道避开对向车道）、 行人、 非机动车等进行识别和分类。

　　这不仅要求车辆对于各个方向的车辆有着精准的感知， 而且还要求系统同时追踪定位多个交通目标， 在规控端还需要结合交规在场景下运行一定的博弈算法。

　　第二， FSD将实现没有地图数据的自动驾驶。

　　这就意味着当车辆进入GPS信号较弱或者地图尚未更新的道路时， FSD系统将仅凭借视觉传感组件识别道路、 车辆和行人， 并进行自动驾驶导航。

　　具体解决办法是使用“惯性测量”、 “车轮运动”、 “纯视觉定位”的方式去做实时感知， 从而模拟出场景模型。

　　第三， 环形交叉路口处， U型转弯将做得更好。

　　至于这一版本何时会推出， 有媒体预测是今年7月10日。

　

艾伟： 任何艺术都是人间镜像******

艾伟： 浙江省作家协会主席， 当代中坚实力派作家， 著有长篇小说《爱人同志》《爱人有罪》《风和日丽》等， 中短篇小说集《整个宇宙在和我说话》《妇女简史》等。 多部作品被译成英、 意、 德、 日、 俄等多国语言出版。

《镜中》 浙江文艺出版社出版 出版时间： 2022年5月

□路艳霞

作家艾伟近日推出最新长篇小说《镜中》， 故事由一场损失惨重的车祸拉开帷幕， 妻子毁容、 儿女双亡， 仿佛一块巨石砸在原本光滑平整的镜面上， 打破了与之相关的几个人的平静生活。 润生、 世平、 子珊、 易蓉， 谁都不是事故的全部责任承担者， 但谁都无法逃脱自己的那份罪责。 在接受记者独家专访时， 艾伟说： “《镜中》表面上是一个关于纠缠不清的情感故事， 但它更是一个人如何在破碎生活中前行， 以及与世界、 与自我和解的故事， 这部小说最终变成一个关于慈悲、 爱、 宽恕的故事。 ”

艾伟说， 小说的人物一直伴随着他， 有时候甚至觉得对他们的了解超过自己。 “我的主人公经历了破碎的人生， 当孩子们离他而去时， 我感到心疼， 当他最终知道真相， 在仰光的大金塔下跪时， 我几乎要流下泪来。 ”

对于艾伟来说， 这也是一次全新的写作探索。 如同评论家徐晨亮所言， 艾伟以往创作中的叙事元素被淡化， 新作更为切近二十一世纪普通中国人的日常生活。 对此， 艾伟坦言： “我50岁后就想换一种方式写作， 时代发生了改变， 原来那套熟悉的写作路径似乎很难继续， 如何在深度不变的情况下写出不一样的小说， 一直是我思考的。 ”

《镜中》小说开头就直击死亡、 车祸等惨烈现场， 有读者戏称， 这部小说开局就是高潮。 而在艾伟看来， 这其实是给写作设置了难度， 虽然勾起了读者探求的欲望， 但风险是读者的胃口被吊得很高， 要是后面提供的内容不足以打动读者， 力量会减弱。 为此， 艾伟将全书安排成了四部分， 它们并非独立， 而是内部纠缠不清， 循环往复， 一些不为人知的真相在此过程中渐渐显露。 他说： “有时候对长篇来说结构就是一切。 就像建筑中的光与暗， 我们只看到有光的部分， 但暗处永远还是未知， 当光线射入， 在暗之内部还存在另一种事物， 完全无法想象的事物。 ”

在书中， 艾伟写到四个国家， 他坦言， 中国发展到了今天， 中国作家才有能力想象全球化图景， 这在上世纪八十年代是不可想象的， “那时候虽然我们心态开放， 但面对西方还是自感卑微的， 同时也是陌生的。 我写这个小说时有一个心愿， 就是把中国故事放置于全球化的境域中。 ”

值得一提的是， 艾伟在杭州生活多年， 这是他第一次写杭州， 《镜中》是他献给杭州的赞美诗。 几年前的一个雨后， 艾伟开车经过杭州杨公堤， 一切像被刷新了一样， “那一刻我好像重新发现了杭州， 惊诧于杭州的美， 一种同欧洲完全不一样的‘自然’的美， 低调的美， 那一刻我见到了东方， 并有一种东方式的自傲感。 ”艾伟说， 当他写《镜中》时， 杭州美好的景物时时出现在他脑子里， 他也用了较多笔墨描述其美。

艾伟表示， 这是一个发生在四个国家的故事， 他愿意杭州代表中国出现在小说中， 更何况小说的人物都是在杭州这块土地上生长起来的， 他们和杭州有着千丝万缕的联系。 “读者如果读到这本小说有忧伤和浪漫的气息， 那么这气息属于杭州。 我希望读者读完这本小说， 发现一个更深沉古雅的杭州， 然后带一本《镜中》到杭州来看看。 ”艾伟说。

艾伟真正开始写作是上世纪九十年代， 至今已写就7部长篇小说， 多部中短篇小说， 写过的人物更是众多。 “每个人物在我这儿都有一个被写出来的秘密， 一个只有我自己知道的神奇的通道， 我秘不示人。 ”艾伟称， 这些人物就像他的孩子， 公开表达看重哪一位， 似乎都有失“家长”的公允。 “当然， 我可能更偏爱最小的那一位， 即《镜中》里的人物。 也许以后有更小的， 我就爱更小的那一位了。 ”

在艾伟看来， 读小说的人会忘掉故事， 但不会忘掉人物。 通俗文学通常会把人物类型化， 或天真， 或滑稽， 或邪恶， 或善良， 但他认为， 一个好的写作者还需要让人物复杂起来， 有多重面相。 “就像《镜中》这本小说里写的， 既有温柔相， 又有天真相， 还有恐怖相， 以及自在相等等。 ”艾伟一直相信， 人物的个性不能天真到底， 人物需要自我成长。 这需要小说家的耐心， 努力听见人物自己发出的声音。 “有时候某个生活中的人物打动了我， 令我难忘， 我可能一时写不出来， 但终有一天他会在我耳边叽叽喳喳吵个不断， 让我不得不把他写出来。 ”

艾伟盘点其写作大约有两个出发点： 其一是源于好奇心， 对人、 对人世、 对山川万物的好奇心；其二是他意识到人需要面对某些问题， 对这些问题的思考不一定是清晰的， 但对他来说是重要的。

“好在小说是有智慧的文本， 它有时候比作者更聪明， 一定有一条通道通向那个幽深之地。 ”艾伟说， 有时候他甚至觉得那些所谓的“镣铐”成全了写作新的可能性和面貌， 成全了所谓的转型。

亚马逊向欧盟妥协： 为Prime付费服务增加“取消订阅”按钮******

　　新浪科技讯 北京时间7月2日凌晨消息， 据报道， 在遭到全球多家消费者团体的投诉后， 亚马逊终于做出调整， 让用户轻松地取消对“Amazon Prime”服务的订阅。

　　去年4月， 欧洲消费者组织（BEUC）、 挪威消费者委员会（NCC）和跨大西洋消费者对话（TACD， 美国和欧盟消费者组织的论坛）向欧盟委员会表达了对亚马逊的不满。

　　他们称， 用户必须通过层层障碍， 如复杂的导航菜单， 歪曲的措辞和令人困惑的选择， 才能取消对“Amazon Prime”的订阅。 为此， 一些消费者组织还对亚马逊提起了诉讼。

　　对此， 欧盟委员会今日表示， 亚马逊现允许用户轻松地取消订阅“Amazon Prime”， 只需简单的“两次点击”。 欧盟委员会进一步解释说， 亚马逊已提供一个显著且明显的“取消按钮”， 点击两次即可取消订阅。

　　这一调整将适用于所有欧盟网站， 以及台式设备、 手机和平板电脑， 且立即生效。

　　欧盟司法专员迪迪埃·雷恩德斯（Didier Reynders）在一份声明中称： “消费者必须能够在没有任何平台压力的情况下， 行使自己的权利。 有一件事是明确的： 必须禁止操纵性设计或‘黑暗模式’。 ”

　　而亚马逊表示： “经过重新设计， 用户注册或取消Prime会员资格， 都变得简单明了。 我们一直在听取反馈， 并寻找改善客户体验的方法。 就像这一次， 在与欧盟委员会进行建设性对话后， 我们做出了调整。 ”

　　在美国， 亚马逊Prime的年费已涨至139美元， 为会员用户提供快速的送货服务， 在视频和其他方面也有诸多优惠政策。

 广州城市公园开放草坪管理再征意见 取消草坪聚会超过10人需报备等限制******

新快报讯 记者王彤报道 日前， 广州市林业和园林局在官网发布了关于公开征求《广州市城市公园开放草坪的管理指引 （第二次征求意见稿）》（下称“第二次征求意见稿”）意见的公告。 据悉， 第二次征求意见稿取消了在草坪聚会超过10人需向公园管理机构报备等系列限制。

公告指出， 《广州市城市公园开放草坪的管理指引（征求意见稿）》（下称首稿）受到市民和社会各界广泛关注， 积极反馈意见。 主要意见建议集中在几方面： 一是限制规定不宜过多。 公园是为游客提供休闲娱乐的地方， 不应禁止、 限制各种合理的活动。 二是赞成加强管理。 管理方加大草坪的保养和维护， 开拓更多空间对市民开放。 三是预约机制应人性化， 网上预约和现场预约相结合。

基于此， 公告指出， 市林业和园林局从三个方面进行了优化完善： 一是坚持开放城市公园的草坪， 为游人提供生态文明服务。 二是加强开放草坪的管理养护， 加强周边环境和秩序管理。 三是依法依规开展相关活动， 不做额外限制。

记者对比发现， 第二次征求意见稿相关指引更加灵活。 比如， 首稿规定， 划定可搭建帐篷的区域， 不超过开放草坪面积的二分之一；合理控制帐篷数量， 建立搭帐篷网上预约制度。 二次稿则指出， 公园管理机构应有序开展搭建帐篷服务和管理， 视游人实际情况， 可以建立网上预约为主、 现场预约为辅的搭建帐篷服务制度；应当科学合理划定开放草坪搭建帐篷区域， 根据草坪承载能力科学设置搭帐篷数量。 此外， 首稿规定， 公众在开放草坪要控制聚会人数， 超过10人需向公园管理机构报备；第二次征求意见稿则无相关的表述。

第二次征求意见稿还指出， 公园管理机构应结合草坪开放选择合适的草种， 并逐步增加开放区域供游人游玩、 休憩。 公园管理机构应当结合公园实际情况和游人需求在公园内划定开放草坪区域， 并在公园显著位置和开放草坪区域设置告示牌， 公布开放草坪的范围和开放时间。

蔚来的“糊涂账”， 该解释清楚******图片丨IC Photo

　　作者丨周到

　　一旦一家公司的业务趋于稳定， 那么它的其他问题就会成为外界关注的焦点。

　　蔚来便是如此。

　　美国东部时间6月28日， 做空机构灰熊（Grizzly Research）发布报告称， 蔚来汽车很可能利用一个未合并的关联方来夸大收入和盈利能力。 报告指出， 这个未合并的关联方——武汉蔚能电池资产管理有限公司（后文简称“蔚能”）， 已经为蔚来汽车创造了数十亿美元的收入， “武汉蔚能允许蔚来立即确认他们销售的电池的收入， 而非在订阅期（约7年）内确认收入。 通过这种安排， 我们认为蔚来已经通过提前确认7年的收入来增加这一数字”。

　　对于灰熊的指控， 蔚来在首席财务官奉玮在蔚来App上回应称： “并无依据”。

　　围绕做空报告的真实性， 相信蔚来、 灰熊以及监管机构后续还会有更多解释与博弈。 但围绕BaaS（Battery as a Service， 电池租用服务）、 换电模式以及其关联公司武汉蔚能的更多情况， 蔚来的确需要给外界一个更加清晰的解释与说明。

　　毕竟， 投资者要确保自己的资金安全。 而我等蔚来车主也需要明确自己的换电服务， 是否能够持续下去。

　　蔚来的会计魔术？

　　在灰熊的做空报告中， “蔚来通过蔚能拉动收入以提高利用率”成为占用最大篇幅的指控。 灰熊称， 通过蔚能计划， 蔚来已经拉动了超过11.47亿元人民币的收入， 导致报告的盈利有了同样的改善。 我们估计蔚来在这一时期的真实净收入为亏损30.2亿元人民币。 所以， 这到底是怎么回事？

　　简断截说， 蔚能是蔚来BaaS方案的电池资产管理公司。 用户购买蔚来车辆时， 可以选择只购买整车不购买电池， 而是按月支付服务费的方案。 按照选择75度电池和100度电池， 用户需要每月支付980元和1680元（100度电池包因今年碳酸锂等电池原材料价格上涨而涨价， 此前租用费为1480元）。 在BaaS方案中， 电池所有权不在用户， 而是由蔚来生产出来后由蔚能公司采购。 后者的主要收入则是用户支付的服务费。

　　在蔚来过去的宣传中， BaaS方案对于用户而言有以下几点好处： 1、 购车门槛降低， 可以用更便宜的起步价购买蔚来牌电动汽车；2、 由于用户无需保有电池所有权， 因此也无需在进行二手车置换时受到电池损耗的不利影响。 为此， 蔚来还开通了官方二手车服务。 当然， 根据笔者的亲身体验， 蔚来官方二手车的收车价并不高；3、 所有电池由蔚来维护和监管， 在保证电池安全的前提下， 及时淘汰不符合标准的旧电池， “常用常新”。

　　不过在过去的公开交流中， 蔚来和蔚能更多强调的是用户利益。 对于电池租用这块生意如何盘活， 似乎没有更多的对外发声。 而这次灰熊的做空报告便是围绕这一点展开。 简而言之， 灰熊认为蔚能采购了超过蔚来BaaS所需的电池数量， “在给蔚来刷业绩。 ”

　　在蔚来此前公布的信息中， 截至2021年9月30日， 根据BaaS服务协议为19， 000名用户提供服务， 其中18%订阅 了100kWh电池BaaS服务， 82%订阅了70-75kWh的电池。 而根据蔚能电池的ABN（绿色电池资产支持票据）发行文件， 截至2021年9月， 蔚能有40053个电池。 也就是说， 后者多采购了21053块“过剩”电池。 基于这些数据， 灰熊下了结论：

我们认为， 蔚来故意向蔚能公司过度供应电池。 通过计算BaaS网络的电池需求， 我们表明

蔚来提供的数量远远超过合理的数量。 ”

通过蔚能计划， 蔚来已经拉动了超过11.47亿元人民币的收入， 导致报告的盈利有了同样的改善。 我们估计蔚来在这一时期的真实净收入为亏损30.2亿元人民币。

　　此外， 灰熊还在报告中提出， 蔚能对于蔚来的另外一大作用便是转移了折旧成本。 根据蔚来的2020年20F， 充电和换电基础设施和设备（包括电池）的使用寿命是5年。 “奇怪的是， 蔚来最近将使用寿命改为5-8年， 这意味着资产负债表上的电池折旧率为约为每年15%。 ”

回顾蔚来在截至2021年9月的9个月里， 对蔚能的销售额为28亿元人民币。 我们认为， 这些货物的销售， 几乎都是由电池销售构成的。 假设这笔收入的利润率为20%， 这将意味着蔚来在此期间合计将成本为22.5亿元人民币的资产， 从其资产负债表中转移出来。

这意味着， 截至2021年9月的9个月， 这些电池将为蔚来节省折旧费高达3.36亿元人民币， 直接影响（和虚增）了公司的利润。

　　虎嗅研究总监李彤则认为， BaaS对于蔚来而言确实是优化收入的好方法。 “订阅服务的问题在于， 其成本是需要计算在每次收入当中的。 ”李彤说道， “就像我们去饭馆办了张1万元的储值卡， 并不是说饭店就可以直接计入等额的收入乃至利润。 正确的计算方式应当是客人每次消费后， 饭店在扣除了原料、 服务、 店面租金等成本后， 剩下的才是利润。 ”因此他认为， 蔚来直接将电池卖给蔚能， 是效率更高的方式。

　　对于灰熊的做空报告， 外界也有不同看法。 “如果蔚能没有刻意为蔚来优化财务报表的话， 这么做就是没问题的。 ”凯联资本董事总经理、 研究院院长由天宇对虎嗅说道。 在他看来， 蔚能本质上只是蔚来的电池租赁合作伙伴， 只要公司能挣钱， 那就没什么问题， 毕竟蔚能也不是上市公司。 “不过作为蔚能的大股东， 蔚来有必要对外披露， 和蔚能的电池租赁商业模式是如何计算的。 ”

　　蔚能到底该买蔚来多少块电池？

　　根据虎嗅此前与蔚能总经理陆荣华的交流， 蔚来整个换电体系的电池存量是车主数量的120-140%。 也就是说， 假如有100位蔚来车主， 那么市面上就需要流通120到140块电池。 当然， 这个数量会在不同地区受到家冲桩安装情况、 换电站布局以及蔚来NIO Power的运营情况所影响。 以这个比例来看， 蔚来在2021年9月在拥有19000个BaaS车主时“多”卖给了蔚能21053块电池， 显然是偏高的。 但如果按照灰熊报告中主张的按照BaaS车主和电池数量1： 1的方式采购， 肯定也不对头。

　　但是在观察一家公司时， 外界不应该只关注某一个静态数据。 毕竟， 蔚能完全有理由在蔚来电池产能和价格相对稳定的时期内多购买一些电池， 以应对蔚来日益膨胀的车主数量。 如果单纯根据蔚来每个月的新车交付量， 而不是依照大致的交付预期去购买电池， 显然不符合制造行业规律。

　　不过， 蔚能到底该从蔚来购买多少块电池， 在外界看来实在是一笔“糊涂账”。 目前， 蔚来车主在以每个月8000到10000的数量增加当中， 不同地区的NIO Power换电网络运行情况也千差万别。 受到疫情的影响， 车主们的长途自驾也被迫暂停， 因此高速公路换电网络也在遭遇波动。 按照蔚来的计划， 从2022到2025年， 蔚来每年会新建设600座换电站……上述的这些原因， 都给蔚来BaaS电池的采购方——蔚能提出了重大的资金和管理压力。

　　按照灰熊的推算， 21053块“过剩”电池给蔚来拉动的收入14.7亿元， 平均一块电池约7万元， 而蔚来一座2代换电站中可以放下13块电池。 这样算下来， 每年光新增换电站中的电池价值就将超过5.4亿元。 这其中， 会有多少需要蔚能承担呢？

　　更重要的是， 没有选择BaaS而去花钱“买断”了电池的用户， 同样拥有换电的权益。 为这些车主准备的额外备用电池， 蔚来是否也会卖给蔚能处理？这就带来了一个问题， 蔚能究竟该从蔚来购买多少块电池， 就是必须要明确的问题。

　　毕竟， 一个明确而清晰的商业模式与财务模型， 才能够真正说服投资与监管机构相信： 蔚能只是蔚来的电池资产合作伙伴， 而不是帮助后者“刷战绩”的关联交易队友。

武汉蔚能电池资产管理有限公司的股东架构

　　对于像我这样普通的蔚来车主， 这个问题同样也关系到每个人的核心权益。 毕竟， 只有蔚能的健康运行， 才能保证蔚来商业模式的支柱之一——BaaS的持续运营。 而这个支柱的坍塌， 势必造成连锁反应， 最终导致蔚来削减在用户服务层面的投入， 损害每位车主的利益。

　　因此， 关于蔚能的商业模式和经营状况， 蔚来有必要在一定程度上对市场公开。 毕竟在一家用户企业， 电池这种用户和企业的核心资产上， 不应该是“糊涂账”。

Intel Arc显卡终于不再“作弊”： 跑分骤降15％******

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　　Intel Arc锐炫独立显卡发布后， 一直在3DMark跑分中有特殊加成， 分数偏高， 和竞品对比优势很大， 但实际游戏性能却没那么高。

　　直到近日， Intel终于更新了Arc显卡驱动， 加入了一个“高级性能优化”(Advanced Performance Optimizations/APO)的选项， 将其关闭后， 3DMark跑分就会回归正常。

　　不过， 3DMark官方表示， 即便是Intel已经关闭特殊优化， 他们也正在对Arc显卡的3DMark测试进行评估， 确认一切正常之后才会接纳其成绩。

　　Intel的这一优化设置仅影响3DMark Time Spy、 Port Royal两个项目， 经过实测关闭优化后分数确实下来了。

　　Time Spy测试中， 旧驱动图形分5757， 新驱动图形分4929， 下降了足足15％。

　　Port Royal测试中， 就驱动图形分1854， 新驱动图形分1780， 只下降了4％。

　　这个调整幅度似乎还不够， 因为根据测试， Arc A380 Time Spy性能相比AMD RX 6400高出接近40％， 游戏性能则平均落后9％。

五分3d官网（五分3d）首批00后迈入职场 哪个行业成香饽饽？｜思维生活+******

又是一年毕业季， 经历了“四年大学， 两年网课”的“首届00后”大学毕业生们， 在迎来解封的同时， 也迎来了职场的召唤。 在高校毕业生数量首次突破一千万,以及疫情防控背景下， 今年就业形势如何？哪些行业更有前途？ 

首先从城市来讲， 2022年一季度， 根据智联招聘数据， 招聘需求最多的城市分别为北京、 深圳、 上海、 广州、 成都。 同时， 求职人数最多城市分别为北京、 成都、 广州、 上海、 深圳， 由此可见， 一线城市的招聘供求总量仍然较大。 其中， 应届毕业生理工类专业就业薪酬普遍更高， 占据毕业生首份工作月薪榜单前五名。  

其次从行业供求现状来看， 2022年一季度相比于去年同期， 高校毕业生招聘需求人数下降8%， 求职申请人数上升75%， 应届生就业竞争加大。 同时， 随着疫情后经济恢复， 叠加此前互联网公司频繁发布裁员计划， 应届生与经验丰富的互联网从业者相比， 用工成本也较低， 因此互联网仍有一定的招聘需求， 数据显示， 一季度招聘需求最多的行业为互联网行业， 其后依次是中介服务、 专业服务、 房地产、 计算机软件。  

再从就业景气指数来看， 得益于现代服务、 智能制造等新兴行业快速发展， 一季度高校毕业生就业景气最好的行业为中介服务业。 同时， 互联网、 新能源、 专业服务、 酒店、 餐饮、 通信、 仪器仪表及工业自动化等行业的就业景气度也相对较好。  

值得一提的是， 2022年国家公务员总报名人数突破202万人， 较上年增长约52万人， 应届毕业生们继续印证着， 宇宙的尽头是“编制”。  

最后在给毕业生提供就业建议上， 根据智联研究院面向全体职场人发起“潜力行业调研”， 新能源位居职场人心中“潜力行业”TOP1， 在“碳达峰”“碳中和”政策环境下， 新能源行业受政策红利、 技术更迭、 市场振兴等多重因素影响， 发展前景备受关注。 截至2022年6月， 新能源招聘职位增速高达64.4%， 高于全行业50多个百分点， 平均月薪为10867元， 其中， 能源、 矿产项目从业者平均月薪近4万元。 值得一提的是， 还有超过8成的新能源运营岗受访者表示有年终奖到手， 超3成表示年终奖在10001-50000元之间， 远远高于全行业的平均值13.7%。 可见， 新能源运营岗是职场人心中的年终奖大赢家。 （思维财经出品）■

俄罗斯希望中国帮助其发展微电子 但美国却威胁中国企业******

运营商财经 康钊/文

根据外媒报道， 近日， 俄罗斯表示， 俄罗斯指望中国在微电子产品生产方面提供援助。 但是， 于此同时， 美国却威胁中国， 称如果美国发现中国企业向俄罗斯出售芯片或者相关技术的话， 那么美国将会通过拒绝这些中国企业使用美国研发的软件的方式， 来让中国企业彻底倒闭。

俄罗斯已认识到其在芯片产业方面的落后程度。 俄罗斯国家航天集团公司总裁鲍里索夫曾称， 俄罗斯在微电子领域没有高科技生产能力， “比目前微电子发展水平落后了三四代”。

普京6月9日在与俄罗斯青年企业家和学者交流时则表示， 对微电子领域的限制是西方打击俄罗斯的主要方向之一。

美国也正是想在芯片产业方面对俄罗斯卡脖子。 美国一高层在接受英国路透社记者采访时表示， 所有中国的半导体公司都依赖美国的软件来制造芯片， 因此它们都受到了美国公司控制。 美国已经具备这种实力， 希望中国企业重新审视一下与俄罗斯的合作。

美国对俄罗斯芯片产业的打击有多大影响呢？懂军事的人会发现， 俄罗斯的防空导弹相控阵雷达， 其体积要比美国的大， 看起来有点傻大笨粗。 为何呢？因为俄罗斯没有高端芯片， 于是便用一种“他激晶体振荡器”来代替芯片， 这种“他激晶体振荡器”是过时的模拟电路设计， 其体积要比芯片大， 但比一般的集成电路要小。 所以， 俄罗斯的防空导弹相控阵雷达体积就比较大， 但性能与美国差不多， 而且抗干扰性能还强于美国。

有的产品需要体积小， 没有芯片不行。

比如为了阻止俄罗斯金融系统被美国欧洲封杀后造成严重后果， 俄罗斯希望通过进一步发行MIR银行卡， 该卡可以被土耳其等多国接受， 但此种银行卡需要内置大量的芯片， 这在中国根本不叫事， 但俄罗斯却连银行卡使用的芯片都造不出来， 因此他们希望中国方面可以向俄罗斯提供银行卡所需要的芯片。

三星宣布量产3纳米制程芯片， 超车台积电******

　　图片来源： 三星

　　记者 | 彭新

　　6月30日， 三星电子宣布已经开始大规模生产3纳米芯片， 是全球首家量产3纳米芯片的公司。

　　三星称， 与前几代工艺使用FinFET技术不同， 三星使用的全环绕栅极（gate-all-around， GAA）晶体管技术， 使新开发的第一代3纳米工艺可以降低45%的功耗， 性能提高23%， 并减少16%的面积。

　　纳米为一米的十亿分之一， 是处理芯片时常用的晶体管宽度单位。 这个数字越小， 芯片制程就越先进， 也越容易提高性能。 三星预计， 在下一阶段芯片性能会提高， 功耗和产品尺寸还将进一步下降。

　　三星并未公布首发客户名单， 也没有详细说明新芯片的产量， 但市场传出三星3纳米制程最初客户有上海磐矽半导体和高通等公司。

　　在晶圆代工市场， 主要为台积电和三星两家公司竞争， 而台积电仍居于主导地位， 占全球晶圆代工营收的一半以上， 也是iPhone、 iPad等产品处理器的独家供货商。

　　至于台积电3纳米制程进展， 台积电董事长刘德音曾在本月初的股东会上提及， 先进制程的进展都按照计划发展中， 预计下半年将量产3纳米芯片。

　　与三星不同的是， 台积电将采用较为成熟的FinFET（Fin Field Effect Transistor， FinFET）工艺， 一直到2025年量产2纳米芯片时， 才会采用GAA技术。 另有报道称， 苹果和英特尔正在测试台积电的3纳米制程工艺。 这也意味着， 三星、 台积电将用不同架构设计的3纳米制程进行对决。

　　目前三星也在开发3纳米乃至2纳米所需的第二代技术， 声称相关技术能使晶片效能较7纳米时提高35%、 面积减少45%， 功耗降低五成。

梅赛德斯******

品玩6月30日讯， 据界面新闻报道， 梅赛德斯-奔驰集团周三表示， 计划向其欧洲工厂投资超过20亿欧元（合21亿美元）。

据悉， 该公司将在未来一些年加倍押注于豪华汽车， 并大幅增加电动汽车产量。 梅赛德斯-奔驰集团表示， 管理层和员工代表已经就公司在欧洲的未来生产安排达成一致， 其中包括将德国辛德尔芬根的工厂作为生产高端豪华车的主要工厂， 并从2025年开始生产基于电动平台AMG.EA的车型。 梅赛德斯-奔驰集团称， 这一步“标志着在生产中引入下一代电动平台的一个新阶段， 可确保欧洲工厂的未来就业。 ”